VW Nói Chiến Tranh Thương Mại Của Trump đang Buộc Phải Suy Thoái ô Tô

Mục lục:

VW Nói Chiến Tranh Thương Mại Của Trump đang Buộc Phải Suy Thoái ô Tô
VW Nói Chiến Tranh Thương Mại Của Trump đang Buộc Phải Suy Thoái ô Tô

Video: VW Nói Chiến Tranh Thương Mại Của Trump đang Buộc Phải Suy Thoái ô Tô

Video: VW Nói Chiến Tranh Thương Mại Của Trump đang Buộc Phải Suy Thoái ô Tô
Video: Chiến Tranh thương mại Mỹ Trung ảnh hưởng đến kinh tế Việt Nam như thế nào? 2024, Tháng Ba
Anonim
Image
Image

VW đang phát điên vì mọi người đang làm rối tung nền kinh tế, Tesla đang thực hiện các động thái để mở rộng Fremont, BMW có kế hoạch Brexit và hơn thế nữa. Chúng ta đang trở nên ẩm ướt và hoang dã trong The Morning Shift vào Thứ Ba, ngày 10 tháng 9 năm 2019.

1st Gear: CEO VW: Doanh nghiệp này sẽ vượt khỏi tầm kiểm soát

Cuộc chiến thương mại giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc, một thất bại do Tổng thống Trump điều hành sai lầm đáng kể đã chứng kiến mức thuế ngày càng leo thang đối với hàng hóa và ô tô giữa hai đối tác thương mại lớn nhất thế giới, đã khiến Giám đốc điều hành của Volkswagen không chỉ thất vọng lần này mà còn rất buồn.

Từ Tin tức ô tô:

Giám đốc điều hành Volkswagen Herbert Diess cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg TV: “Giờ đây chúng ta đang lâm vào một tình huống mà cuộc chiến thương mại này đang thực sự ảnh hưởng đến tâm trạng của khách hàng, và nó có cơ hội thực sự phá vỡ nền kinh tế thế giới. “Trung Quốc về cơ bản là một thị trường lành mạnh, nhưng vì chiến tranh thương mại, thị trường xe hơi về cơ bản là suy thoái. Đó là một tình huống mới. Điều đó thật đáng sợ đối với chúng tôi."

Theo số liệu của Quỹ Tiền tệ Quốc tế, mối lo ngại về thương mại toàn cầu đã đạt gần 10 lần so với mức đỉnh trong những thập kỷ trước và có thể làm giảm khoảng 0,75 điểm phần trăm so với tăng trưởng kinh tế thế giới trong năm nay, theo số liệu do Quỹ Tiền tệ Quốc tế tổng hợp. Ngành công nghiệp ô tô đặc biệt bị ảnh hưởng bởi mạng lưới toàn cầu của các nhà máy lắp ráp và nhà cung cấp phụ tùng. Ví dụ, Daimler AG sản xuất nhiều xe tiện ích của Mercedes-Benz ở Alabama và xuất khẩu chúng sang Trung Quốc và các thị trường khác.

Không ai trong số này đã từng phải xảy ra! Nhưng nó là. Hãy nhớ rằng Volkswagen, và hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới, đang bận rộn tìm cách xoay sở với xe điện khi chính phủ Trung Quốc và châu Âu gây áp lực lên họ để hạn chế khí thải. Thêm vào đó là toàn bộ thứ Dieselgate mà họ đã mất hàng tỷ đô la. Thật khó để giữ thể diện khi những cú đấm liên tục ập đến.

Các nhà sản xuất ô tô cần người mua ô tô trên toàn thế giới đảm bảo về mặt tài chính để thực hiện bước nhảy từ máy đánh hơi xăng sang máy chạy pin bí ẩn, nhưng nếu giá bị thổi phồng một cách giả tạo trong một cuộc chiến được tôn vinh, nó sẽ khiến mọi người thất vọng. Tôi chắc chắn rằng Volkswagen sẽ ổn bất chấp điều đó, nhưng sẽ thực sự gọn gàng nếu tất cả chúng ta đều nỗ lực ngăn chặn sự suy giảm kinh tế toàn cầu thay vì cầu xin điều đó.

Bánh răng thứ 2: Nhà Trắng muốn bạn biết cần thời gian

Làm ơn, mọi người, hãy uống một viên thuốc lạnh và cứ để chính quyền bắt đầu cuộc triển lãm thương mại này có cái khác, cái khác, cái khác làm việc gì đó với Trung Quốc. Từ Reuters:

Cố vấn Nhà Trắng Peter Navarro hôm thứ Ba đã kêu gọi các nhà đầu tư, công chúng và những người khác kiên nhẫn trước các cuộc đàm phán thương mại quan trọng giữa Mỹ và Trung Quốc được lên kế hoạch cho tháng tới giữa các quan chức hàng đầu ở Washington.

Navarro cho biết trong một cuộc phỏng vấn trên CNBC: “Nếu chúng tôi đạt được một kết quả tuyệt vời, chúng tôi thực sự phải để quá trình đi đúng hướng.

Chắc chắn rồi, anh bạn. Sau khi không có tiến triển gì với việc đàm phán với Trung Quốc về các chính sách thương mại mà chúng tôi buộc họ phải xem xét lại đã chẳng đi đến đâu, và chỉ gần như không ngừng leo thang thuế quan hiện tại lên mức cao thậm chí thảm khốc mới, trong hơn hai năm mệt mỏi, tôi đoán bạn đã kiếm được quyền năn nỉ tôi thêm một tháng nữa.

Tôi chỉ đơn giản là sẽ lấy bất cứ điều gì thiếu sót về Chiến tranh thế giới thứ 3. Cảm ơn bạn.

Bánh răng thứ 3: Các thành viên trong nhà không hồi hộp với các nhà sản xuất ô tô nhắm mục tiêu DOJ

Sau khi hoàn toàn lóng ngóng cho đến nay với nỗ lực cắt giảm quy định về khí thải liên bang thời Obama để phù hợp với California, có vẻ như chính phủ liên bang đang tìm cách lấy lại bang để tổ chức một thỏa thuận quy định thỏa hiệp. với bốn nhà sản xuất ô tô lớn bằng cách điều tra vi phạm luật chống tín nhiệm.

Điều này là ngớ ngẩn một cách rõ ràng, và một số thành viên của Hạ viện, chủ yếu là đảng viên Dân chủ, giờ đây sẽ công khai điều tra xem Bộ Tư pháp có đầy rẫy những thứ vớ vẩn hay không. Từ Tin tức ô tô:

Chủ tịch Tư pháp Hạ viện Jerrold Nadler và Đại diện David Cicilline, người chủ trì một tiểu ban về các vấn đề chống độc quyền, cho biết trong một tuyên bố chung vào cuối ngày thứ Hai rằng cuộc điều tra của Ford Motor Co., Honda Motor Co., BMW AG và Volkswagen Group “chỉ là điều mới nhất trong một mô hình lạm dụng quyền lực vô cùng đáng lo ngại đã phát triển mạnh mẽ dưới thời tổng thống Trump."

Hai thành viên Đảng Dân chủ Hạ viện nói thêm "hầu như không có lý thuyết chống độc quyền nào mà Bộ Tư pháp có thể sử dụng để chứng minh rằng thỏa thuận này sẽ hạn chế thương mại một cách bất hợp lý hoặc vi phạm luật chống độc quyền."

Reuters và các hãng khác hôm thứ Sáu đã đưa tin về sự tồn tại của cuộc điều tra khi chính quyền Trump đã tăng cường phản đối các nhà sản xuất ô tô đang tìm cách lách nó để quay lại các quy tắc tiết kiệm nhiên liệu thời Obama.

Không chỉ Bộ Tư pháp - EPA cũng đã liên hệ với Ban Tài nguyên Hàng không California tuyên bố rằng thỏa thuận thỏa hiệp với Ford, Honda, BMW và Volkswagen dường như “bất hợp pháp và không hợp lệ”.

Tất cả những điều này có thể là một nỗ lực nhằm ngăn cản khả năng của California trong việc thiết lập các tiêu chuẩn quy định của riêng mình, vì nó hiện có rất nhiều quyền lực linh hoạt đối với bất kỳ điều gì mà chính phủ liên bang cố gắng thực hiện. Vì lý do nào đó, trường hợp cụ thể này không còn là về việc trao quyền cho các bang riêng lẻ nữa - chúng ta có khí hậu để thay đổi, ya hippies!

Bánh răng thứ 4: Có vẻ như Nhà máy Fremont của Tesla đang phát triển

Tesla sẽ sớm có 4 mẫu xe để chế tạo là Model S, Model X, Model 3 và Model Y sắp tới và một đơn xin cấp phép mới cho thấy nhà sản xuất ô tô sẽ bổ sung một dây chuyền sản xuất mới cho nhà máy của mình ở Fremont, California.

Từ Tin tức ô tô:

Tesla Inc. đã nộp đơn xin giấy phép từ ngôi nhà của thành phố cho nhà máy lắp ráp duy nhất của mình, cho thấy nhà sản xuất ô tô điện có thể đang lên kế hoạch cho một dây chuyền lắp ráp khác ở đó.

Đơn xin cấp phép cho thành phố Fremont, California, mô tả dự án là “bản demo GA5 và phân loại sơ bộ”. GA đề cập đến việc lắp ráp chung và CEO Elon Musk trước đây đã nói rằng Tesla đã điều hành một số dây chuyền để sản xuất Model 3, S và X.

Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk, một giám đốc điều hành nổi tiếng với việc xây dựng Model 3 bên ngoài, dưới một căn lều trong bãi đậu xe bên cạnh một đám cháy rác theo đúng nghĩa đen, trước đây đã không đề cập đến kế hoạch sản xuất Model Y.

Tại sự kiện giới thiệu về chiếc crossover, công ty vẫn chưa biết liệu họ sẽ sản xuất xe tại nhà máy lắp ráp hiện tại ở Fremont hay mở rộng Nevada Gigafactory để lắp ráp xe cùng với các thành phần pin và hệ thống truyền động.

Trong các báo cáo gần đây, Tesla đã tuyên bố Model Y sẽ được thêm vào hỗn hợp ở Fremont. Đơn xin cấp phép được cho là không nêu rõ loại xe nào sẽ được lắp ráp trên dây chuyền sản xuất mới.

Bánh răng thứ 5: BMW sẽ thu hẹp sản xuất tại Vương quốc Anh nếu Brexit nổ ra

Brexit đã giết chết bất kỳ hình thức đầu tư ô tô nào ở Anh một cách hiệu quả và nếu không đạt được thỏa thuận nào giữa đảo quốc khó tính và Liên minh châu Âu, BMW sẽ gia nhập câu lạc bộ các nhà sản xuất ô tô từ từ lùi về phía lối ra. Từ Bloomberg:

BMW AG sẽ giảm sản lượng tại nhà máy của mình ở Oxford bằng cách loại bỏ sự thay đổi công việc nếu Vương quốc Anh lựa chọn Brexit cứng, theo giám đốc tài chính của hãng.

Nhà sản xuất ô tô Đức đã có kế hoạch ngừng hoàn toàn sản xuất vào ngày 31 tháng 10 khi Anh dự kiến sẽ rời Liên minh châu Âu, cũng như vào ngày 1 tháng 11, Giám đốc tài chính Nicolas Peter nói với các phóng viên hôm thứ Ba bên lề triển lãm ô tô Frankfurt.

“Chúng tôi phải tăng giá và phải cắt giảm sản lượng để phản ứng với sự phát triển như vậy”, Peter nói về kế hoạch dự phòng của BMW nếu Vương quốc Anh rút khỏi EU mà không có thỏa thuận. "Các kế hoạch nằm trong ngăn kéo."

Điều đáng mừng là Vương quốc Anh có thủ tướng mới. Tin xấu là mọi thứ bằng cách nào đó thậm chí còn trở nên giống như một màn trình diễn tồi tệ.

Các nhà sản xuất ô tô muốn một điều: cắt giảm chi phí và kiếm tiền. Brexit làm tăng chi phí và các nhà sản xuất ô tô sẽ thua lỗ. Ai đó giúp họ lập ngân sách này, thị trường của họ đang chết.

Đảo ngược: Ye Olde rẽ vào bánh xe taxi

Trung lập: Chú thích cuối trang thú vị từ Frankfurt

Hôm nay là ngày đầu tiên của Triển lãm Ô tô Frankfurt, và cảm ơn Chúa! Chúng tôi có rất nhiều thứ về rất nhiều mẫu xe mới thú vị, như Land Rover Defender mới, một chiếc Hyundai EV cổ điển tuyệt vời, một chiếc BMW xấu xí như tội lỗi-ai có thể đoán được! -Có thêm một khái niệm sedan điện khác của Mercedes, và nhiều thứ khác, nhiều hơn nữa.

Hãy dành thời gian để kiểm tra nó ra. Hôm nay là thứ Ba duy nhất, bạn sẽ hoàn thành công việc của mình vào ngày mai. Có những chiếc xe mới để đánh giá! Hãy cho tôi biết tiết lộ yêu thích của bạn là gì.

Đề xuất: